Quelle est la vitesse moyenne d’un vélo en ville ?

cyclisme en ville

 

Lorsque vous vous asseyez sur un nouveau vélo pour la première fois, vous pouvez être surpris de la vitesse à laquelle vous pouvez le conduire. Il est assez facile d’atteindre 30 à 40 km/h, mais malheureusement, les vitesses élevées ne peuvent être maintenues sur de longues distances. Ne vous laissez pas tromper par la vitesse maximale que vous pouvez atteindre, sinon vous serez surpris. La vitesse moyenne de vos déplacements domicile-travail est très différente de la vitesse maximale que vous êtes capable d’atteindre lorsque vous êtes frais.

En général, la vitesse moyenne de déplacement à vélo des navetteurs est de 18-29 km/h. Si votre trajet est de 13 km à l’aller, le temps passé sur le vélo sera d’environ 25 à 45 minutes à l’aller. Si vous pensez que vous êtes trop lent à vélo, voici mes meilleurs conseils pour rouler plus vite en ville.

Votre niveau de forme physique

C’est de loin le facteur le plus important. Plus vous êtes en forme, plus vous pouvez rouler vite, plus votre vitesse moyenne à vélo sera élevée. Vous êtes le moteur, vous vous propulsez sur le vélo. Un cycliste en bonne condition physique sur un vélo de mauvaise qualité est plus rapide qu’un cycliste en mauvaise condition physique sur un super vélo.

Si vous commencez sans expérience préalable et avec une faible condition physique, votre vitesse s’améliorera en même temps que votre condition physique, mais cela ne se fera pas du jour au lendemain. En fait, au début, vous risquez d’avoir quelques revers quelques jours après avoir commencé à vous rendre au travail à vélo. Vous pouvez vous attendre à ce que la fatigue musculaire s’installe au bout de 2 ou 3 jours, et qu’elle ne disparaisse complètement qu’au bout d’une à deux semaines. C’est au cours de cette période d’adaptation que la plupart des débutants abandonnent, mais c’est un moment crucial pour être cohérent et persévérer. Après cette bosse initiale, faire du vélo sera plus agréable et plus rapide.

Étirer vos quadriceps plusieurs fois dans la journée et manger des aliments riches en protéines peut réduire cette période d’adaptation.

Type de vélo

Le type de vélo que vous utilisez aura également une grande influence sur votre vitesse de déplacement. Les différents types de vélos sont conçus pour des terrains, des styles de conduite et des vitesses différents. Leur poids, leur position de conduite, leurs accessoires, etc. déterminent leur confort et leur vitesse. Vous pouvez utiliser n’importe quel type de vélo pour vos déplacements quotidiens, tout comme vous pouvez vous rendre d’un point A à un point B avec n’importe quel type de véhicule, mais si vous prenez vos déplacements quotidiens au sérieux, vous devez utiliser le vélo qui convient le mieux à vos déplacements.

  • Les vélos de style hollandais sont verticaux, ils sont équipés de garde-boue, de feux, d’un porte-bagages et généralement d’un moyeu. Ce sont des vélos confortables, nécessitant peu d’entretien, robustes, durables et lourds, à utiliser de préférence dans les villes plates et sur de courtes distances. C’est pourquoi ils sont si populaires en Hollande. La contrepartie du confort et de l’aspect pratique des vélos hollandais est qu’ils sont plus lents que la plupart des autres vélos en raison de leur poids et de leur position de conduite confortable. La vitesse de déplacement des vélos hollandais est de 13 à 22 km/h.
  • Les vélos de montagne sont parfois utilisés pour les déplacements quotidiens. Ils disposent d’un large choix de vitesses, mais leur rapport de démultiplication est généralement plus faible. Cela signifie que vous devez pédaler davantage pour atteindre la même vitesse que sur les vélos de route, mais ils sont excellents pour gravir des collines très raides et lutter contre des terrains difficiles. Leur résistance au roulement est également supérieure à celle de tout autre type de vélo. Même s’ils font le travail, ils ne sont pas parfaits pour faire la navette. Avec un vélo de montagne, vous pouvez vous attendre à rouler à une vitesse moyenne de 16-24 km/h.
  • Les vélos de route sont les vélos les plus rapides. Cette vitesse a toutefois un prix : ils sont moins confortables que tous les autres types de vélos. L’inconfort ne vient pas (seulement) de la position de conduite, mais aussi de ses autres caractéristiques. Ils sont rarement équipés de garde-boue et il est très difficile d’en trouver avec des supports de fixation pour les porte-bagages, ce qui signifie que vous êtes limité à transporter vos affaires dans un sac à dos, à moins d’utiliser un porte-bagages monté sur la tige de selle. En raison de votre position de conduite, la maniabilité n’est pas aussi bonne qu’avec un guidon plat. Cela peut devenir inconfortable si vous vous faufilez dans un trafic dense. Ils sont très amusants à conduire, surtout si les routes sont dégagées et qu’il n’y a pas beaucoup de manœuvres à faire. Vous pouvez atteindre des vitesses très élevées sur les longues lignes droites, ce qui augmente votre vitesse moyenne de déplacement. Vous pouvez vous attendre à rouler à une vitesse moyenne de 19-30 km/h.
  • Les vélos hybrides sont un choix très populaire parmi les usagers du vélo. Il s’agit d’un croisement entre un VTT, un vélo de style hollandais et un vélo de route, mais ils se présentent sous différentes formes et avec différentes caractéristiques : certains ont une suspension avant, des porte-bagages, des garde-boue, d’autres non, en fonction des caractéristiques dominantes des principaux types de vélos empruntés. Les vélos hybrides constituent une catégorie très large. Qu’il s’agisse de cyclistes débutants ou de cyclistes chevronnés, tous peuvent trouver un hybride adapté à leurs besoins et à leur style de conduite. La plupart des vélos hybrides peuvent se rapprocher de la vitesse d’un vélo de route, mais ils ont aussi le confort d’un VTT ou d’un vélo de style hollandais avec leur position de conduite verticale. Ils sont également très maniables. Vous pouvez vous attendre à rouler en vélo hybride à une vitesse moyenne de 18 à 27 km/h.

Il existe d’autres types de vélos qui conviennent bien aux déplacements quotidiens, comme les vélos de cyclocross et les vélos de gravier, pour n’en citer que deux. En termes de vitesse moyenne, ils se situent généralement entre les hybrides et les vélos de route.

Terrain et état de la route

cyclisme en ville

Le type de route sur laquelle vous roulez a également un impact sur votre vitesse moyenne. Les vitesses les plus élevées peuvent être atteintes et maintenues sur des routes pavées droites et plates. En ville, vous devrez constamment ralentir et vous arrêter aux feux de signalisation, aux panneaux de signalisation, à la circulation, aux piétons. Même si vous atteignez des vitesses plus élevées pendant une partie de votre trajet en vélo, votre vitesse moyenne en est grandement affectée.

Dans les villes où la circulation est particulièrement mauvaise et aux heures de pointe, votre vitesse moyenne peut tomber à 8 km/h, voire moins.

Entre les conditions idéales sur les routes de campagne et les conditions extrêmes de circulation en ville, il y a beaucoup de variations. La surface de la route, l’élévation, l’état de la route jouent tous un rôle dans la rapidité avec laquelle vous pouvez être sur votre vélo.
Il est facile d’atteindre des vitesses de plus de 40 km/h sur de courtes rafales, mais il est relativement difficile de maintenir cette vitesse.

Météo

Malheureusement, il n’y a pas grand-chose que l’on puisse faire contre le temps, à part s’en plaindre, mais si vous vivez dans une région particulièrement venteuse ou pluvieuse, il est bon d’en tenir compte.

Le vent

Le vent est très difficile à battre. Même sans vent, la traînée aérodynamique représente plus de la moitié de l’énergie que vous dépensez sur le vélo. Plus vous allez vite, plus cela devient évident et plus ce pourcentage augmente. C’est pourquoi, à des vitesses plus élevées, notamment au-dessus de 30-32 km/h, vous devez vraiment travailler de manière exponentielle pour gagner de la vitesse.

Si vous allez à l’encontre d’un vent de face de 20 km/h à une vitesse de 24 km/h, votre traînée aérodynamique sera équivalente à une vitesse de 44 km/h. D’un autre côté, avoir le vent dans le dos vous aide à réduire la traînée aérodynamique et vous permet d’atteindre une vitesse moyenne plus élevée sur votre vélo, ce qui est vraiment agréable.

Pluie

Bien que la pluie n’affecte pas autant votre vitesse de déplacement que le vent, elle joue néanmoins un rôle important, notamment en termes de visibilité et de distance de freinage.

Le pire, c’est que la pluie pénètre dans votre visage et que les gouttes de pluie peuvent irriter vos yeux. Cela rend la visibilité encore plus mauvaise. Les lunettes peuvent empêcher l’eau d’entrer dans vos yeux, mais vous devez en contrepartie faire face aux gouttes sur les lunettes.

Conclusion

Si vous envisagez de vous lancer dans les déplacements à vélo et que vous vous demandez à quelle vitesse vous vous rendrez sur votre lieu de travail et à votre domicile, vous pouvez probablement calculer une vitesse moyenne de 18-29 km/h en fonction des facteurs décrits ci-dessus. Pour savoir ce que cela signifie en termes de temps, il est préférable de faire un trajet d’essai pour vous rendre au travail un jour de week-end afin de vous familiariser avec l’itinéraire et les raccourcis lorsque le temps ne compte pas.